A Polícia Civil do Rio Grande do Norte concluiu o inquérito sobre a morte do engenheiro civil Carlos Eugênio Leopoldo Nunes Filho, de 27 anos, ocorrida em 6 de setembro na Lagoa do Bonfim, em Nísia Floresta, na Grande Natal. O piloto da moto aquática envolvida no acidente, Eduardo Rithelly Nascimento Silva, foi indiciado por homicídio simples com dolo eventual. A informação foi confirmada pelo delegado da 25ª Delegacia de Polícia de Nísia Floresta, responsável pela investigação.
Segundo o delegado, Eduardo Rithelly não está preso e se apresentou à Polícia Civil durante a apuração. A autoridade policial informou que foram solicitadas medidas cautelares, mas a decisão sobre a aplicação das medidas cabe à Justiça. O conteúdo dos pedidos não foi detalhado.
O indiciamento por homicídio simples com dolo eventual indica que, na avaliação da Polícia Civil, o condutor não teria tido a intenção direta de matar o passageiro, mas assumiu o risco de provocar a morte nas circunstâncias investigadas. A conclusão do inquérito não representa uma condenação judicial.
O acidente aconteceu por volta das 20h30 de domingo 6 de setembro. Carlos Eugênio estava na garupa de uma moto aquática conduzida por Eduardo Rithelly quando os dois caíram na água durante uma manobra. O piloto conseguiu retornar à embarcação, mas o engenheiro desapareceu na lagoa.
interrompidos devido à baixa visibilidade. Na manhã de segunda-feira 7, equipes de mergulhadores retomaram a operação e localizaram o corpo do engenheiro por volta das 8h10.
Carlos Eugênio era natural de Picos, no Piauí, e morava em Natal. Ele e o condutor da moto aquática eram amigos e estavam juntos durante o passeio que terminou no acidente.
Condutor negou ter abandonado vítima
Eduardo Rithelly, empresário do ramo náutico, apresentou-se à Polícia Civil na noite de 8 de setembro, dois dias após o acidente. Acompanhado de um advogado, ele compareceu à Delegacia de Plantão da Zona Sul de Natal e negou ter abandonado o amigo após a queda na água.
Na ocasião, o empresário afirmou que participou das buscas e contestou informações de que teria deixado o local sem prestar socorro.
“Eu não tenho culpa, eu não sou assassino. Está todo mundo dizendo que eu sou um bandido, dizendo que eu sou um marginal, dizendo que eu sou isso e aquilo. Eu não sou isso”, declarou.
O condutor afirmou que a morte do amigo provocou abalo emocional e que decidiu procurar a polícia para apresentar sua versão sobre o acidente.
“Eu estou aqui para tentar mostrar isso, que eu não tenho culpa, eu não fiz nada, eu não quis em nenhum momento fazer isso com o Carlos. Pelo contrário, o Carlos era um cara que eu admirava”, afirmou.
Rithelly também relatou que havia pessoas nas proximidades da marina no momento do desaparecimento e que procurou pelo engenheiro logo após a queda. “Tinha várias pessoas, tinha umas 15, 30 pessoas assim na frente da marina, todo mundo olhando, todo mundo. Eu gritava, eu gritava: ‘Carlos, Carlos’. Eu procurava o cara”, disse. O empresário negou relatos de que Carlos Eugênio teria sofrido outras quedas durante o passeio. “Queda, disseram que ele levou várias quedas comigo. Isso aí é mentira. A única queda que Carlos caiu comigo foi essa”, declarou.
O advogado Paulo Vasconcelos, responsável pela defesa de Eduardo Rithelly, afirmou, quando o empresário se apresentou à polícia, que o cliente não abandonou o engenheiro após o acidente. A defesa entregou imagens que, segundo o advogado, mostram o condutor e outras pessoas procurando pela vítima na lagoa.
“O vídeo é esclarecedor, o quanto não é verdade a versão de que ele havia abandonado o rapaz no momento do acidente. De maneira alguma. Pelo contrário, esteve lá, fez o que foi possível”, afirmou o advogado na ocasião.
A defesa também informou que o empresário possui habilitação para conduzir motos aquáticas e que demorou a procurar a polícia por estar com medo, após receber ameaças.
A Marina Proguard também informou, em nota divulgada após o acidente, que Carlos Eugênio não estaria usando colete salva-vidas. Testemunhas relataram aos bombeiros que o piloto teria ingerido bebida alcoólica antes do acidente. As informações fornecidas sobre a conclusão do inquérito não esclarecem se essa suspeita foi confirmada durante a investigação.
A Marina Proguard informou, na época, que encerra suas atividades náuticas aos domingos às 18h e que o estabelecimento estava fechado quando ocorreu o acidente, por volta das 20h30. A empresa também afirmou que as normas vigentes proíbem a condução de motos aquáticas durante a noite. Agora RN
